一般來說，離心風機風道的振動現(xiàn)象可歸因于風道系統(tǒng)中的壓力脈動和氣流擾動。這種振動現(xiàn)象包括很多情況，例如波紋管渦流脈動引起的振動。這種情況主要是離心風機進口處的波紋管結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理造成的。

從實際情況來看，這種振動現(xiàn)象的主要特點可以概括為：離心風機的壓力波往往是不規(guī)則的，振幅隨流量的增加而增 大。二是風道內(nèi)局部渦流引起的振動。這種情況主要是由于風道某些部位的設(shè)計不合理，如彎頭、擴散段等，導(dǎo)致氣流形態(tài)不佳。因此，風管內(nèi)的局部渦流或氣流的相互干擾和碰撞造成氣流的壓力脈動，從而引起風管的噪聲和振動。

這種振動現(xiàn)象也是不規(guī)則的，其振動幅度會隨著離心風機負荷的增加而增 大。另一種是風機外殼和風道壁剛度不足引起的振動。振動的特點是在剛度較弱的位置處振幅較大。 

除了上述現(xiàn)象外，還有一種俗稱的旋轉(zhuǎn)失速的情況。這種情況引起的振動特點如下： 1、振動部位常在離心風機的進風箱和出風管內(nèi)； 2、振動主要發(fā)生在裝有進氣百葉擋板和后彎葉片的風機上。

一旦發(fā)生這種情況，離心風機設(shè)備的實際流量和壓力就會有很大的波動。一般離心風機的擋板開度在0-百分之30之間時會出現(xiàn)強烈的振動，當擋板開度超過百分之30時就會下降到正常值。